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第十章 2011-2015年車銑復合機行業相關行業市場運行綜合分析　　第節

2011-2015年車銑復合機行業上游運行分析　　　　一、車銑復合機行業上游介紹  二、車銑復合機行業上游發展狀況分析  

三、車銑復合機行業上游對車銑復合機行業影響力分析第二節 2011-2015年車銑復合機行業下游運行分析　

一、※※移動范圍 1、行程（X/Z） ㎜  720/260  2、設定單位（X/Z）㎜ 0.001  3、速度移動（X/Z）m/min 22/22（30/30可選）

 ※※ 加工范圍  ４、床身上回轉直徑  ㎜  Φ310  ５、 加工直徑 盤件/軸件  ㎜  Φ280/φ100  ６、、加工外圓長度 ㎜ 200 ７、棒料直徑 ㎜ Φ35        ※※ 主軸  ８、 主軸端部形式  A2-4  ９、 主軸轉數級   級   無  １０、主軸中心高  mm  50  １１、 主軸轉數范圍 r.p.m  45-4500（設計時：理論6000-8000）  １２、主軸通孔直徑 ㎜ Φ46  ※※  電機  1３、 主電機功率 kw 2.9/3.7(可選）  14、 進給電機 kw 0.85/1.0(可選） 中國車銑復合機進口分析　　節 車銑復合機近年進口概況　　第二節 分國別進口概況

　一、車銑復合機行業下游介紹   二、車銑復合機行業下游發展狀況分析三、車銑復合機行業下游對車銑復合機行業影響力分析

車銑復合加工中心

另一種是以工序集中原則為基礎的、以機械加工工藝為主的復合，車銑復合加工是近年來該領域發展為迅速的加工方式之一。

CKX6152C—Y∠45斜床身高配置表(排刀帶Y軸車銑復合機）主要材料清單

1、 主軸電機 中國5.5KW(日本安川4.4KW)伺服電機2、 主軸軸承 日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據產品加工要求，可選配） 3、 數控系統 北京KND、臺灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發那科) 4、 伺服系統（驅動器+電機） 日本安川1.3KW/邁信1.5KW 5、X、Z軸滾珠絲桿臺灣銀泰或上銀P3級重負荷滾珠絲桿（φ32） 6、 X、Z軸直線導軌  臺灣銀泰或上銀P級重負荷直線導軌 7、X、Z軸軸承  日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據產品加工要求，可選配） 8、 刀架形式  4把排刀+Y軸五軸動力頭 9、液壓回轉油缸  臺灣回轉油缸 10、液壓站  臺灣變量油泵、液壓電機、液壓電磁閥+風冷系統

 11、電腦潤滑系統  河谷

二、  材料清單

 2、 主軸軸承 日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據產品加工要求，可選配）

 3、數控系統 北京KND、臺灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發那科)

 4、伺服系統（驅動器+電機）日本安川1.3KW/邁信1.5KW

 5、X、Z軸滾珠絲桿  臺灣銀泰或上銀P3級重負荷滾珠絲桿（φ32）

 6、 X、Z軸直線導軌  臺灣銀泰或上銀P級重負荷直線導軌

 7、X、Z軸軸      日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據產品加工要求，可選配）

 8、刀架形式  排刀+2位動力頭

 9、液壓回轉油缸  臺灣回轉油缸

 10、 液壓站   臺灣變量油泵、液壓電機、液壓電磁閥+風冷系統

 11、 電腦潤滑系統   河谷