東升數控車床、斜床身數控車床、凱恩利機械 ：

CKX6152D—C (刀塔車銑復合機）∠45斜床身高配置表

 數控車銑復合機床操作的加工原理  ⑴、數控車銑復合機床的機床本體與傳統車床相似，由主軸傳動裝置、進給傳動裝置、床身、工作臺以及其輔助作用的運動裝置、液壓氣動系統、潤滑系統、冷卻裝置等組成。

 方法/步驟  ⑵、CNC單元是數控車銑復合機床的控制核心，CNC單元的組成則是由信息的輸入、處理和輸出這三個部分構成。CNC單元則是接受數字化信息從而在 經過數控裝置的控制軟件和邏輯電路進行譯碼、插補、邏輯處理后，從而將各種指令信息輸出給伺服系統處理，伺服系統驅動執行部件作進給運動的處理。

二、主要材料清單

 1、主軸電機 中國5.5KW(日本安川4.4KW)伺服電機

 2、主軸軸承日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據產品加工要求，可選配）

 3、數控系統北京KND、臺灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發那科)

 4、 伺服系統（驅動器+電機） 日本安川1.3KW/邁信1.5KW

 5、 X、Z軸滾珠絲桿 臺灣銀泰或上銀P3級重負荷滾珠絲桿（φ32）

 6、X、Z軸直線導軌 臺灣銀泰或上銀P級重負荷直線導軌

 7、 X、Z軸軸承  日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據產品加工要求，可選配）

 8、 刀架形式  臺灣佳速八工位刀塔+2位動力頭（佳速、六鑫、新鑫--可選）

 9、液壓回轉油缸  臺灣回轉油缸

 10、 液壓站  臺灣變量油泵、液壓電機、液壓電磁閥+風冷系統

 11、電腦潤滑系統 河谷

CKX6152C—Y(排刀帶Y軸車銑復合機）∠45斜床身高配置表

 一、  ※※ 移動范圍 1、 行程（X/Z/Y） ㎜ 850/280/180 2、設定單位（X/Z/Y）㎜ 0.001   3、速度移動（X/Z/Y）

 m/min  22/22/15（30/30/15可選）

 ※※加工范圍  ４、 床身上回轉直徑  ㎜  Φ400  ５加工直徑 盤件/軸件 ㎜ Φ350/φ100   ６、加工外圓長度 ㎜ 230  ７、棒料直徑 ㎜  Φ51   ※※ 主軸 ８、 主軸端部形式  A2-6  ９、 主軸轉數級數  級  無  １０、主軸中心高 mm 50 １１、主軸轉數范圍  r.p.m  45-4000（設計時：理論6000-8000）  １２、 主軸通孔直徑  ㎜  Φ66   ※※ 電機 1３、 主電機功率

   kw 4.4/5.5(可選） 14、進給電機 kw  1.3/1.5(可選）

二、車銑復合加工中心含義

斜床身高配置表 CKX6152C—C∠45 (帶端銑側銑車銑復合機）

復合機床已成為機床產品發展趨勢之一,作為機床中占有相當比重的車床與銑床如果 能夠結合起來,無疑將大大提高機床的加工范圍和工作效率,提高加工精度等等。

車銑復合機床特點: 一、CXF-WS(臥式系列）:適用于多棱體及端面的加工.

etc.二、CXF臥式系列數控機床能夠高效率、高精度地完成車削多棱體及四方體、六方體等多面工件的加工.

precision.三、對多棱體的變徑加工尤為方便，所加工工件比傳統數控機床加工精度提高了一個數量級.

海納百川，有容乃大。

藍牙數控車方機床，可實現一次裝夾，成完車外圓、倒角、平端面、車銑各類五金零件的銑單面、雙面、車四方、車六方、車八方，車一字槽、銑十字槽，鉆孔、攻

牙等工序的加工，并且保證工件表面的高光潔度和高精度，以及工件倆端的平行度，比傳統數控銑床加工效率要提高5至10倍。

整機底座采用鑄造件，床體結構堅實，導軌支撐穩定；X,Y,Z軸均采用滾珠絲桿直線導軌，滑塊預緊無間隙；各軸絲杠均為精密的滾珠絲杠，耐磨，摩擦系數

小，具有較高的定位精度和靈活性，運動平穩特點；接口采用國際標準G代碼指令，兼容國內外變成軟件，操作簡便。

復合加工機床突出優點是工件在一次裝卡中完成大部分或全部加工工序,從而達到減少機床和夾具、免去工序間的搬運和儲存,減少工序安裝誤差,縮短加工周期和節約作業面積的