數控車床_凱恩利機械高精_小型cnc數控車床 ：

CNC數控車床,東莞數控車床,深圳數控車床

 CKX6152D—C (刀塔車銑復合機）∠45斜床身高配置表

 ⑴、數控車銑復合機床的機床本體與傳統車床相似，由主軸傳動裝置、進給傳動裝置、床身、工作臺以及其輔助作用的運動裝置、液壓氣動系統、潤滑系統、冷卻裝

置等組成。但數控車銑復合機床又在各個方面都已發生了很大的變化，這種變化的目的是為了滿足數控車銑復合機床的要求和充分發揮車和銑的特點。      

CKX6152D—C (刀塔車銑復合機）∠45斜床身高配置表    一、 主要技術參數   ※※   電機    1３、 主電機功率   kw   4.4/5.5(可選）   14、 進給電機  kw  1.3/1.5(可選）   ※※  刀具 15、 外圓方刀尺寸   ㎜   20×20  16、  內孔鏜刀尺寸  ㎜  φ20  17、換刀方式  轉塔式就近換刀  18、換刀時間 S  0.2  19、 換刀定位精度 0.003   20、 刀架裝刀量 把  刀塔+二軸動力頭

 ※※  動力頭    21、 動力頭電機 kw  0.75  22、動力頭轉速  3000  23、動力頭夾持  ㎜  ER20/φ13  24、 動力頭攻牙   M  M8

※※ 其它     25、重復定位精度X/Z恒溫下  ㎜  0.003  26、定位精度  mm   0.005   27、 床身結構   45度

 28、 總裝機空量約  kw   11  29、 機床凈重   Kg   2950   30、  外形尺寸（長×寬×高）  ㎜   2160×1380×1850

液壓系統常見故障

液壓泵吸空主要是指泵吸進的油中混入空氣，這種現象不僅容易引起氣蝕，增加噪聲，而且還影響液壓泵的容積效率，使工作油液變質，所以是液壓系統不允許存在的現象。

　主要原因：油箱設計和油管安排不合理，油箱中的油液不足：吸油管浸入油箱太淺：液壓泵吸油位置太高：油液粘度太大：液壓泵的吸油口通流面積過小，造成吸

油不暢：濾油器表面被污物阻塞：管道泄漏或回油管沒有浸入油箱而造成大量空氣進入油液中。

排除方法：（1）液壓泵吸油管路聯接處嚴格密封，防止進入空氣。

（2）合理設計油箱，回油管要以45度的斜切口面朝箱壁并靠近箱壁插入油中。流速不應應太高，防止回油沖入油箱時攪動液面而混入空氣。油箱中要設置隔板。

使油中氣泡上浮后不會進入吸油管附近。

（3）油箱中油液要加到油標線所示的高度吸油管一定要浸入油箱的2/3深度處，液壓泵的吸油口至液面的距離盡可能短，以減少吸油阻力。若油液粘度太高要更

換低的油液。濾油器堵塞要及時清除污物。這樣就能有效的防止過量的空氣浸入。

　　（4）采用消泡性好的工作油液，或在油內加入消泡劑。

（四）、液壓泵的噪聲與控制 從液壓泵的結構設計上下功夫。 （五）、排油管路和機械系統的振動 避免措施：（1）用軟管連接泵與閥、管路。

（2）配置排油管時防止共振與駐波現象發生。 （3）配管的支撐應設在堅固定臺架上；

 CKX6152D—Y(刀塔帶Y軸車銑復合機∠45斜床身高配置表

一、 主要技術參數    ※※ 刀具 15、外圓方刀尺寸㎜20×20   16、內孔鏜刀尺寸  ㎜   φ20  17、 換刀方式  轉塔式就近換刀

 18、 換刀時間 S  0.2  19、 換刀定位精度 0.003  20、 刀架裝刀量  把  刀塔+Y軸五軸動力頭

 ※※ 動力頭 21、動力頭電機 kw 0.75   22、 動力頭轉速  3000   23、 動力頭夾持 ㎜  ER20/φ13  24、 動力頭攻牙

 M  M8