坦洲數(shù)控車床|高轉(zhuǎn)速數(shù)控車床|凱恩利機(jī)械(多圖) ：

數(shù)控機(jī)床個(gè)性化的發(fā)展趨勢(shì)

1.高速化、高精度化、高可靠性

高速化：提高進(jìn)給速度與提高主軸轉(zhuǎn)速。

高精度化：其精度從微米級(jí)到亞微米級(jí)，乃至納米級(jí)(高可靠性：一般數(shù)控系統(tǒng)的可靠性要高于數(shù)控設(shè)備的可靠性在一個(gè)數(shù)量級(jí)以上，但也不是可靠性越高越好，因?yàn)樯唐肥苄阅軆r(jià)格比的約束。

2.復(fù)合化

數(shù)控機(jī)床的功能復(fù)合化的發(fā)展，其核心是在一臺(tái)機(jī)床上要完成車、銑、鉆、攻絲、絞孔和擴(kuò)孔等多種操作工序，從而提高了機(jī)床的效率和加工精度，提高生產(chǎn)的柔性。

3.智能化

智能化的內(nèi)容包括在數(shù)控系統(tǒng)中的各個(gè)方面：為追求加工效率和加工質(zhì)量方面的智能化；為提高驅(qū)動(dòng)性能及使用連接方便等方面的智能化；簡(jiǎn)化編程、簡(jiǎn)化操作方面的智能化；還有如智能化的自動(dòng)編程、智能化的人機(jī)界面等，以及智能診斷、智能監(jiān)控等方面的內(nèi)容，方便系統(tǒng)的診斷及維修。

4.柔性化、集成化

當(dāng)今世界上的數(shù)控機(jī)床向柔性自動(dòng)化系統(tǒng)發(fā)展的趨勢(shì)是：從點(diǎn)(數(shù)控單機(jī)、加工中心和數(shù)控復(fù)合加工機(jī)床)、線（FMC、FMS、FTL、FML）向面(工段車間獨(dú)立制造島FA)、體（CIMS、分布式網(wǎng)絡(luò)集成制造系統(tǒng)）的方向發(fā)展，另一方面向注重應(yīng)用性和經(jīng)濟(jì)性方向發(fā)展。柔性自動(dòng)化技術(shù)是制造業(yè)適應(yīng)動(dòng)態(tài)市場(chǎng)需求及產(chǎn)品迅速更新的主要手段，是各國(guó)制造業(yè)發(fā)展的主流趨勢(shì)，是先進(jìn)制造領(lǐng)域的基礎(chǔ)技術(shù)

國(guó)產(chǎn)機(jī)床‘市場(chǎng)占有率仍然不高(尤其是數(shù)控車床)

      近幾年，國(guó)產(chǎn)機(jī)床總量增加很快，但市場(chǎng)占有率仍然不高(尤其是數(shù)控車床)，目前高層次產(chǎn)品絕大部分依靠進(jìn)口，中檔產(chǎn)品市場(chǎng)中進(jìn)口產(chǎn)品也占 有很大份額。從行業(yè)總體來(lái)看，產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。

      第NO2．自動(dòng)車床技術(shù)創(chuàng)新能力不足　　1、企業(yè)基礎(chǔ)研究、技術(shù)攻關(guān)和新產(chǎn)品開發(fā)投入不足，直接影響了創(chuàng)新能力的提高?！　?、自主開發(fā)產(chǎn)品的能力差，關(guān)鍵零部件依賴進(jìn)口，對(duì)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的消化吸收、創(chuàng)新和提高工作不力。

國(guó)產(chǎn)機(jī)床‘市場(chǎng)占有率仍然不高(尤其是數(shù)控車床)

      近幾年，國(guó)產(chǎn)機(jī)床總量增加很快，但市場(chǎng)占有率仍然不高(尤其是數(shù)控車床)，目前高層次產(chǎn)品絕大部分依靠進(jìn)口，中檔產(chǎn)品市場(chǎng)中進(jìn)口產(chǎn)品也占 有很大份額。從行業(yè)總體來(lái)看，產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。

      第NO2．自動(dòng)車床技術(shù)創(chuàng)新能力不足　　1、企業(yè)基礎(chǔ)研究、技術(shù)攻關(guān)和新產(chǎn)品開發(fā)投入不足，直接影響了創(chuàng)新能力的提高?！　?、自主開發(fā)產(chǎn)品的能力差，關(guān)鍵零部件依賴進(jìn)口，對(duì)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的消化吸收、創(chuàng)新和提高工作不力。