凱恩利機械,25系列CNC數(shù)控車床,東湖CNC數(shù)控車床 ：

數(shù)控車床發(fā)展歷程

由于微電子和計算機技術(shù)的不斷發(fā)展，數(shù)控機床的數(shù)控系統(tǒng)一直在不斷更新，到目前為止已經(jīng)歷過以下幾代變化：

第N數(shù)控（1952~1959年）：采用電子管構(gòu)成的硬件數(shù)控系統(tǒng)；

第二代數(shù)控（1959~1965年）：采用晶體管電路為主的硬件數(shù)控系統(tǒng)；

第三代數(shù)控（1965年開始）：采用小、中規(guī)模集成電路的硬件數(shù)控系統(tǒng)；

第四代數(shù)控（1970年開始）：采用大規(guī)模集成電路的小型通用電子計算機數(shù)控系統(tǒng)；

第五代數(shù)控（1974年開始）：采用微型計算機控制的數(shù)控系統(tǒng)；

第六代數(shù)控（1990年開始）：采用工控PC機的通用CNC系統(tǒng)。

前三代為初始階段，數(shù)控系統(tǒng)主要是由硬件聯(lián)結(jié)構(gòu)成，稱為硬件數(shù)控；后三代稱為計算機數(shù)控，其功能主要由軟件完成。

二、主CKX6163D—W(刀塔帶尾座機）∠45斜床身高配置  主要材料清單    

6、 X、Z軸直線導(dǎo)軌 ：  臺灣銀泰或上銀P級重負(fù)荷直線導(dǎo)軌  7、 X、Z軸軸承：日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求，可選配）  8、刀架形式  刀塔式  9、液壓回轉(zhuǎn)油缸  臺灣回轉(zhuǎn)油缸  10、液壓站  臺灣變量油泵、液壓電機、液壓電磁閥+風(fēng)冷系統(tǒng)   11、電腦潤滑系統(tǒng)  河谷  

     區(qū)別一種是精度上的區(qū)別,另外一種就是功能上多的區(qū)別,精度上就是普通車床加工不出來的精度,全功能的就可能能加工,功能上的差別就很大了,比如說一個較復(fù)雜的工件,普通車床能加工一半,通過2次加工或3次加工完成一個產(chǎn)品,而全功能數(shù)控車就可以一次完成,這就是功能上的區(qū)別.有些工件復(fù)雜,要求高,普通車床通過二次加工是保證不了精度的,全功能車床上一次完成出來的就可以保證的了.如分度.不過實話講還沒聽說過'全功能'數(shù)控車.一般都是多功能的。

數(shù)控車床與普通車床的區(qū)別

　　1、采用了全封閉或半封閉防護裝置    數(shù)控車床采用封閉防護裝置可防止切屑或切削液飛出，給操作者帶來意外傷害。

　　2、采用自動排屑裝置    數(shù)控車床大都采用斜床身結(jié)構(gòu)布局，排屑方便，便于采用自動排屑機。

　　3、主軸轉(zhuǎn)速高，工件裝夾安全可靠。 數(shù)控車床大都采用了液壓卡盤，夾緊力調(diào)整方便可靠，同時也降低了操作工人的勞動強度。

　　4、可自動換刀    數(shù)控車床都采用了自動回轉(zhuǎn)刀架，在加工過程中可自動換刀，連續(xù)完成多道工序的加工。

　　5、主、進給傳動分離    數(shù)控車床的主傳動與進給傳動采用了各自獨立的伺服電機，使傳動鏈變得簡單、可靠，同時，各電機既可單獨運動，也可實現(xiàn)多軸聯(lián)動。

使用中的注意事項

  1.   調(diào)試時若發(fā)現(xiàn)電機轉(zhuǎn)動方向與所設(shè)定的方向相反時，可通過調(diào)向開關(guān)改變方向。

系統(tǒng)對功率器件的參數(shù)要求較高，不得隨意用其它型號代替。嚴(yán)禁在通電狀態(tài)下插、拔芯片，用手觸摸芯片。

  2.   若在維修時必須進行焊接則應(yīng)先切斷系統(tǒng)所有電源，并分離計算機與外部連接 的所有接插件。此外，若在i嗜機上進行焊接還應(yīng)利用烙鐵余熱焊接，以防損壞計算機 器件。

 3.系統(tǒng)通電后，如果在較長時間內(nèi)不運行，應(yīng)將功放開關(guān)置于斷開位置，避免長時間 鎖定某一相，以減少功率器件的損耗和電源損耗。

 4.系統(tǒng)電源切斷后，必須等待30秒鐘以上方可再次接通。不允許連續(xù)開、關(guān)電源，否 則會使計算機當(dāng)前工作狀態(tài)不正常，影響使用，并可能損壞元器件。

  5. 務(wù)必請將系統(tǒng)置于較為清潔的環(huán)境中使用。如若現(xiàn)場環(huán)境較為惡劣（鐵屑、粉塵 較多），用戶可酌情自行在系統(tǒng)進出風(fēng)口加設(shè)過濾海綿。