中堂數(shù)控車床,凱恩利機械,征數(shù)控車床業(yè)務員 ：

   CK6146D-Y斜床身車銑復合機(刀塔+帶Y軸+4側動力頭+4端動力頭) 新型車銑復合加工中心

     由凱恩利開發(fā)的CK6146D-Y斜床身車銑復合機(刀塔+帶Y軸+4側動力頭+4端動力頭)車銑復合機具有以下特點：

①高柔性：集成了車、銑、鉆、鏜等各種加工能力，可對各種外形復雜、精度要求高的零件在一次裝夾中進行完全加工；

②高效性：主軸高轉速達4000-4500轉/分（加工速），理論設計速度：6000轉/分

 開始關注汽車模具、航空航天和發(fā)電產(chǎn)業(yè)的大型件生產(chǎn)

高端車銑復合加工中心的應用

      1.  復合加工作為機械加工的發(fā)展方向之一，也是數(shù)控設備發(fā)展的一個主要方向。在多種復合加工的領域上，車銑復合加工是目前發(fā)展完善的一個領域。在國內(nèi)外的各種展會上，我們可以看到很多機床廠家紛紛推出此類設備，作為高端設備的展示內(nèi)容。

       2. 車銑復合加工設備的價格往往比較昂貴，很多企業(yè)在做設備選型時，經(jīng)常將此類設備當成專用機床來

看待，但是并沒有賦予設備更多的使用范疇，往往是按照某個零件的工藝需求來制定設備采購計劃，在選擇設備類型前，首先考慮因設備折舊而造成的單件本錢增加是否在答應的范圍之內(nèi)，從而決定是否采購此類設備，很多的車銑復合加工設備都是在這種形勢下被引進。之所以有此現(xiàn)象，原因是在于人們對于此類設備的應用不夠了解，除了擔心日常維護的本錢之外，對加工程序的編制也摸不著頭緒，所以人們更愿意選擇購買一臺五軸聯(lián)動加工中心和一臺數(shù)控車。

3.此外，從理論上講車銑復合加工可以有效地進步產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，但是在實際應用中，卻并不能盡如人意，其中的主要因素在于加工程序的編制。這里我們從如何進步設備的使用效率和擴展應用領域這兩個角度來探索一下如何編制車銑復合加工中心的加工程序。

   CK6146D-Y斜床身車銑復合機(刀塔+帶Y軸+4側動力頭+4端動力頭) 新型車銑復合加工中心

     由凱恩利開發(fā)的CK6146D-Y斜床身車銑復合機(刀塔+帶Y軸+4側動力頭+4端動力頭)車銑復合機具有以下特點：

①高柔性：集成了車、銑、鉆、鏜等各種加工能力，可對各種外形復雜、精度要求高的零件在一次裝夾中進行完全加工；

②高效性：主軸高轉速達4000-4500轉/分（加工速），理論設計速度：6000轉/分

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