杏壇CNC數(shù)控車床、凱恩利機(jī)械、CNC數(shù)控車床師傅 ：

車銑復(fù)合加工中心相關(guān)介紹

          當(dāng)停車時(shí)，為使電動(dòng)機(jī)迅速靜止，則需將電動(dòng)機(jī)電源反接，電動(dòng)機(jī)在反接制動(dòng)狀態(tài)下迅速制動(dòng)。臺(tái)灣車銑復(fù)合加工中心如果電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，則依靠速度繼電器KP1或KP2的動(dòng)合觸點(diǎn)自動(dòng)切斷控制電路，斷開(kāi)電動(dòng)機(jī)電源，實(shí)行自由停車。

          當(dāng)臺(tái)灣車銑復(fù)合加工中心電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)，則速度繼電器的正轉(zhuǎn)動(dòng)舍觸點(diǎn)KPl (17 - 21)閉合，而正轉(zhuǎn)動(dòng)斷觸點(diǎn)KPl (17 - 18)斷開(kāi)。當(dāng)電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)，速度繼電器的反轉(zhuǎn)動(dòng)合觸點(diǎn)KP2 (17 - 16)閉合。

           假設(shè)主電動(dòng)機(jī)在停車前為低速正轉(zhuǎn)，即Kl、KML、KM3、KM4為動(dòng)作狀態(tài)。臺(tái)灣車銑復(fù)合加工中心速度繼電器動(dòng)合觸點(diǎn)KPl (17 - 21)閉合。臺(tái)灣車銑復(fù)合加工中心按下SB1，其動(dòng)斷觸點(diǎn)(8-7)使K1和KM3斷電釋放，觸點(diǎn)Kl（19 - 16）打開(kāi)，使KM1斷電釋放，這就切斷了主電動(dòng)機(jī)電源。數(shù)控機(jī)床按下SB1的同時(shí)，其動(dòng)合觸點(diǎn)(8-17)閉合并接通以下屯路：從電源線(8) -SBl(8 - 17) -KPl (17 - 21) -KMI (21 -20)-KM2的線圈一電源線(”。臺(tái)灣車銑復(fù)合加工中心所以使反轉(zhuǎn)接觸器KM2得電動(dòng)作，KM2動(dòng)作后，其動(dòng)臺(tái)觸點(diǎn)KM2(8 -17)接通自鎖線路，當(dāng)放開(kāi)按鈕SA1后，KM2仍然得電動(dòng)作。

       KM2觸點(diǎn)(8- 17)閉合代替KM1觸點(diǎn)(8- 17)使KM4-直保持得電。KM2和KM4得電，使三相電源經(jīng)過(guò)KM2主觸點(diǎn)、限流電阻R及KM4主觸點(diǎn)反接給電動(dòng)機(jī)供電，電動(dòng)機(jī)進(jìn)行反接制動(dòng)。當(dāng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降低到接近零速時(shí)，速度繼電器的正轉(zhuǎn)動(dòng)合觸點(diǎn)KPl (17 -21)打開(kāi)，切斷KM2的通電回路，使KM2和KM4相繼釋放，及時(shí)切斷電動(dòng)機(jī)的反接電源，電動(dòng)機(jī)制動(dòng)結(jié)束。反向運(yùn)行時(shí)的制動(dòng)過(guò)程與正向相似，此時(shí)參與控制的電器是速度繼電器KP2、接觸器KM1、KM4。

                雙主軸數(shù)控車床優(yōu)點(diǎn)

　　  雙主軸加工實(shí)現(xiàn)高效率

　凱恩利雙主軸數(shù)控車床仍舊采用歐式設(shè)計(jì)，但較之舊款機(jī)型，更為沉穩(wěn)大氣。它整體以黑白為主，于機(jī)床下部標(biāo)出“佳速精機(jī)”四字。物有所歸，各盡其用。針對(duì)不同的加工需求，凱恩利精機(jī)出品了多種機(jī)床。對(duì)于凱恩利雙主軸數(shù)控車床這款來(lái)說(shuō)，加工如法蘭盤、軸承內(nèi)外圈、活塞、齒輪、工程機(jī)械四輪與汽車零配件相關(guān)的盤類工件是它的拿手好戲。

　　該款產(chǎn)品采用全自動(dòng)工件換向，雙主軸雙桿齊下，能夠同時(shí)獨(dú)立加工兩件工件。機(jī)床操作簡(jiǎn)單、加工效率高，企業(yè)只需聘用少量的工人就能對(duì)佳速LS-40S雙主軸數(shù)控車床實(shí)現(xiàn)操作管理，限度節(jié)省人工勞力。

　　穩(wěn)定精準(zhǔn)工作壽命長(zhǎng)

　　優(yōu)選配置必能發(fā)揮出機(jī)床的高性能，凱恩利雙主軸數(shù)控車床把德國(guó)REXP導(dǎo)軌、臺(tái)灣PMI絲杠、德國(guó)FAG絲桿軸承完美整合，成為機(jī)床在加工中維持穩(wěn)定與高精度的保障。該產(chǎn)品的主軸馬達(dá)采用高轉(zhuǎn)速馬達(dá)，使它在高速、低速加工方面都有良好表現(xiàn)。它的床身采用高級(jí)樹脂砂鑄造及箱型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造而成，經(jīng)時(shí)效處理消除內(nèi)應(yīng)力，材質(zhì)堅(jiān)韌。高剛性機(jī)體結(jié)構(gòu)，使凱恩利雙主軸數(shù)控車床具有足夠之剛性及強(qiáng)度。

　　一款柔性高、效能高的自動(dòng)化數(shù)控機(jī)床除了硬件精良，其軟件也必定出色。優(yōu)秀的系統(tǒng)保證了凱恩利雙主軸數(shù)控車床的加工精準(zhǔn)，客戶可根據(jù)自己的需求定制FANUC、三菱、GSK系統(tǒng)。

　　  安全貼心注重環(huán)保

　　在現(xiàn)今環(huán)境保護(hù)及對(duì)操作人員安全考慮強(qiáng)烈要求下，凱恩利雙主軸數(shù)控車床采用全密封式板金設(shè)計(jì)。匠心獨(dú)具的設(shè)計(jì)徹底防止切削液及切削液飛濺于車床外，使LS-40S雙主軸數(shù)控車床的周圍保持干凈、整潔。這樣的設(shè)計(jì)著重于安全環(huán)保，合乎人體工學(xué)。

　　專業(yè)“智”造大限度提高工作效率，凱恩利雙主軸數(shù)控車床滿足汽配加工制造商的加工需求，讓加工變得更輕而易舉！全面測(cè)評(píng)這款來(lái)自于佳速精機(jī)的產(chǎn)品，它整體布局合理、操作便捷，是一款性價(jià)比高的機(jī)床。選擇凱恩利雙主軸數(shù)控車床成為加工生產(chǎn)的幫手，企業(yè)后期使用成本將大大降低，長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)效益將逐步向好。

機(jī)床工具企業(yè)在堅(jiān)守中期待轉(zhuǎn)機(jī)

     在過(guò)去的幾年里，產(chǎn)能過(guò)剩、庫(kù)存壓力、資金緊張、經(jīng)濟(jì)環(huán)境萎靡等負(fù)面因素一直伴隨著中國(guó)機(jī)床工具行業(yè)。兩年多來(lái)，雖然行業(yè)回暖的期盼迫切，卻一直未能成行。在行業(yè)中，我們看到了革新和進(jìn)步，也可以看到迷惘和彷徨；對(duì)于未來(lái)的愿景，企業(yè)家們信心滿滿，但也能感覺(jué)到他們對(duì)當(dāng)前困難局面的憂慮和煩惱。

　　近，隨著電力、電子、航空航天、軌道交通、汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，我國(guó)裝備制造業(yè)也得到長(zhǎng)足發(fā)展。但是，從2011年下半年開(kāi)始，隨著全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩，裝備制造業(yè)首當(dāng)其沖受到影響，機(jī)床行業(yè)作為“工業(yè)母機(jī)'所受到的沖擊更為明顯。

　　在過(guò)去的兩年里，產(chǎn)能過(guò)剩、庫(kù)存壓力、資金緊張、經(jīng)濟(jì)環(huán)境萎靡等負(fù)面因素一直伴隨著中國(guó)機(jī)床工具行業(yè)。兩年多來(lái)，雖然行業(yè)回暖的期盼迫切，卻一直未能

成行。在行業(yè)中，我們看到了革新和進(jìn)步，也可以看到迷惘和彷徨;對(duì)于未來(lái)的愿景，企業(yè)家們信心滿滿，但也能感覺(jué)到他們對(duì)當(dāng)前困難局面的憂慮和煩惱。

　　近期統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年機(jī)械工業(yè)增加值比上年增長(zhǎng)10.9%，增幅比上年加快2.5個(gè)百分點(diǎn)。全年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增速逐月緩慢回升，增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)好于

預(yù)期，完成情況良好。同時(shí)，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局與中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)近日公布的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，1月份，中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)(PMI)為50.5%，表明經(jīng)濟(jì)

平穩(wěn)增長(zhǎng)的基本態(tài)勢(shì)不會(huì)改變。在總體態(tài)勢(shì)趨向平穩(wěn)發(fā)展的大背景下，汽車、電子、航空、軌道交通等制造領(lǐng)域較快回暖，其在轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中對(duì)裝備制造，特別是

機(jī)床裝備的需求變化給機(jī)床行業(yè)帶來(lái)有利影響。

　　這些有利因素何時(shí)能“傳遞'到機(jī)床行業(yè)?機(jī)床工具行業(yè)何時(shí)回暖?業(yè)內(nèi)人士翹首企盼。本報(bào)記者近期走訪了一些機(jī)床工具行業(yè)內(nèi)的專家和企業(yè)，從各方聲音看來(lái)，行業(yè)形勢(shì)仍然嚴(yán)峻，機(jī)床行業(yè)何時(shí)回暖仍是未知數(shù)。