數控車床_河源市數控車床_凱恩利機械(多圖) ：

接數控車床加工單時要注意了解的問題

一．  請你回答以下幾外問題：

1。本批訂單產量是多少！用什么材質加工？

2．付款條件是怎樣（開始第壹批我們要做現金---后面可以是：月結30天）。

3．我廠包工包料（還是你們提供材料； 我們加工）

4．要不要開稅？（什么稅/是增值稅/還是普通稅/稅點是多少的？還是開收據）

5．交貨地點在什么地方？你要寫詳細點！！

二． 技術知識：

1．本批訂單產量是多少！

2．用什么材質加工？----（針對：車床件----是棒料還是空心料）

3．要不要開稅？（什么稅/是增值稅/還是普通稅/稅點是多少的？還是開收據）----如要開稅：要加上3%或17%兩種（在單價上加3%或17%，并且不得少，沒有優惠政策）

4．了解自已有什么設備-----能不能做

5．車床件是強項----是不是車床件，能不能做！！！

6．公差問題---圖紙有沒有標公差，這個很重要（1、有些圖紙沒有標注，一定要了解清楚！！要把客戶提的要求記下來！！！2 、對于精度不高和圖紙，不標公差，也就是沒有精度要求）

裝備制造業要以核心技術打造世界品牌

     2016年是“十三五”規劃的開局之年。就車輪而言，國家已把高速動車組、城市軌道交通列為“十大振興產業工程”，未來五年將是軌道交通領域的黃金發展期。安徽省圍繞產業鏈條的完善和延伸，全力打造以馬鋼軌道交通裝備及關鍵零部件產業為核心，積極引進并培育整車制造企業，建設整車制造產業基地，形成專業化生產、區域性協作、社會化配套的特色產業集群。3月6日，全國人大代表、馬鋼技術中心車輪研究所所長江波在接受記者采訪時說，振興裝備制造業必須擁有自己的核心技術。

　　“作為軌道交通的重要部件，輪軸及其組合產品的需求在未來一段時期內會有較快增長，馬鋼發展輪軸產業的前景廣闊。雖然車輪行業競爭日益加劇，但同樣面臨重要的發展機遇。”江波介紹說，馬鋼在做強車輪的同時，正在打造由車輪、軸、輪對、制動盤、齒輪等軌道交通領域關鍵零部件組成的完整產業鏈。公司為此成立了馬鋼輪軸事業部。  

　　“在產品設計和技術資源的利用上，整合包括技術中心在內的資源，向車軸、輪對延伸，通過PDM系統，形成自主知識產權和整合和擴展，建設輪軸設計平臺，為客戶提供全面的解決方案和個性化服務。”江波說，全球化銷售、國際化經營是馬鋼輪軸板塊的既定戰略，是馬鋼輪軸未來發展的主線和提升競爭力的必由之路。要整合原來國際、國內銷售資源，擴大范圍，形成覆蓋全球的銷售網絡。同時利用馬鋼海外公司區域優勢，借助“一帶一路”國家戰略及鐵總、中車等國家隊“高鐵走出去”戰略，把輪軸產品打造成一張世界了解馬鋼的新名片，形成“世界第壹輪軸品牌”的市場定位。

　　江波認為，要想建立起全球品牌，必須擁有自己的核心技術和自主知識產權。因此，要加大產品研發、設計能力建設，尤其是滿足不同需求的產品設計平臺建設尤為重要，要用3至5年時間建成產品研發設計平臺，把滿足客戶需求提升到為客戶提供“一體化解決方案”。

 一、希望你能早點來我廠看機

       我真誠的希望你能早點來我廠看機，我工廠現場一直保持有20-30臺現可看；可以操作；可供你參觀、學習、試機、打樣。同時為了增加你對我廠產品使用情況的認識，也可以安排你到我們的客戶處參觀訪問，我也可以帶你去我客戶處參觀，看一下客戶的加工情況和使用情況！（現場所見所聞：現場的產品能說明問題）！

 二、凱恩利機床已遷入自建工業城   、

 1. 凱恩利機床廠擴大規模：搬入中山市自建工業園（自已的工業用地，自已建的廠房，有完全的產權）！

三、 CKX46C-Y數控車床（標準46機型-排刀機+帶Y軸+端銑2頭+Y軸側銑3頭）—高配配置  已調試成功，即將出貨！

      新年簽約分享和感謝：1. 廣州白云區秀水村潘老板在2016-02-20    訂購凱恩利46車銑機一批（機型：CKX46C-Y數控車床（標準46機型-排刀機+帶Y軸+端銑2頭+Y軸側銑3頭）—高配配置）。(出貨時間：在2016年3月15日-30日之前)

     2.培訓計劃：在出貨前；買方客戶可以派1-2個技術員到生產廠家來學習；我公司有專門的技術工程師進行專門的培訓和教育；直到學習熟練為止；出貨到買方工廠后；再進行現場安裝和機器調試培訓！一般的故障排除方法和操作系統的培訓。

   3.為了歡接新的銷售旺季(2016年2月-8月份)：年前已裝了36臺現機,可以馬上交貨(25、36、46、52排刀機、刀塔機、車銑復合機均有），希望有購機意向的客戶，來電話與我聯絡溫生（銷售經理）