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機床企業轉型升級 高級技工需求緊迫（第二遍）

      二十一世紀數控技術的發展。凱恩利工廠準備好了嗎？，加強新技術，培養新的人才！現在新代寶元系統進行升級。計算機進行  管理是啥？凱恩利工廠也在謀求經濟發展。凱恩利也在做CNC數控人才培育方面做出貢獻..........

       技工知識涉及面非常廣泛，學習起來枯燥艱澀，新手的入門容易碰壁，然后產生消極心理。而如果在學習的過程中有人傳授學習經驗，便可以很快走出盲區，迅速地學習成長。如果加上公司充分信任和有意培養，新人可以從項目上手，從一開始積累起項目經驗，能夠把基礎打得更加牢固，蓬勃地向上發展。然而現實卻是這樣：老員工為了保持自己的地位，惡意競爭，排斥新員工。在知識的傳授上故意拖沓甚至誤導，導致新人往往覺得師傅不肯教，從而情緒低落，失去了學習欲望。公司則一開始讓新員工看資料，背參數，有時候沒有項目可做或者營銷人手不夠，直接讓技術員工去做銷售工作。很多原本要擔任技術工作的，在感受到銷售行業的可觀提成后，就此放下技術轉做銷售了。有的公司甚至招收重點大學的高才生，只為充當門面，顯示自己的實力，讓那些可能成長為高級技工的人才遠離了技術氛圍，白白浪費人才資源。

       技工本身的心態不正， 大學是一個真正學習專業知識的階段，學校的圖書館和實驗室里為學生開放各種學習資源，學生的個人時間充裕，可以這四年里建立完善的知識儲備，在以后的工作中能盡快調整適應，轉化成新應用能力。但是很多學生都陶醉在網絡世界和其他玩樂上，隨便應付學業，加上學校沒有正確引導，導致很多學生初次進入工作狀態非常困難，跟不上工作節奏，很難盡快成長起來。除此之外，眼高手低、吃不了苦也是當代初級技工的一個心態問題。某工廠的機加工部門因為需要常年跟機械打交道，因為氣味大、夏天熱、冬天冷、容易發生事故，導致部門人員變動很大，經常有新人嘗試了幾天便受不了走人了。為此公司不惜加高技工的工資待遇，并且承諾有專業人員培養，但是其流水線部門的員工仍然無動于衷，無人響應。

             在能學技術但是比較累和沒有技術要求工作輕松的選擇下，很多人選擇了后者。寧愿坐在有空調的辦公室里無所事事，也不愿在吵雜的工廠里耐心地操作機械。07年的時候我們請一個有經驗的師傅月薪要開到一萬多，你知道為什么他們那么貴嗎?一名有著10多年沖壓經驗的廠區經理告訴小編，那些師傅用手加工出來的誤差，你讓現在的年輕人拿再好的機器都做不出來。

(完)

      2016年，中國科技界的盛宴非神舟十號飛船的成功發射莫屬，“神十”太空艙上的太空授課更是讓人無比向往，形象深入，深深體會科技的魅力。除了“神十”的太空課讓人感興趣之外，其制作資料也相同代表科技研制的高強級車事水平，而“鋁合金”即是其間不可或缺的高端金屬資料。除此之外，汽車用鋁相同值得等待。數據顯現估計，2011~2015年，中國汽車單車鋁資料用量將以每年10%~12%的速度添加，到2015年，中國汽車用鋁量將從當前的190萬噸添加至314萬噸。因而，提起新資料鋁合金，其首要“用武之地”在于汽車和航空航天。

        實際上，從“神一”到“神九”再到“神十”的順暢升空，西南鋁業（集團）有限責任公司一向承當著為運載火箭和航天飛船供給鋁合金資料的使命。西南鋁業承當了“神十”數十個種類的研制和試制使命，其間首要以鋁合金資料的研制為主。據介紹，西南鋁業供給的鋁合金資料被“神十”用作蒙皮，這就比如“外衣”。

          國內處于改善研制期間 進步深加工技能是趨勢

據了解，鍛件是“神十”“骨架”的重要要害布局受力件，相當于人體骨架。飛船在發動、飛翔、收回過程中承受了無窮的載荷，因而，對鍛件的資料、安排、功能、尺度，均提出了很嚴厲的需求。而鋁合金正是因為具有高比模量、抗疲勞以及耐腐蝕等功能，變成航空工業中的首要布局資料。在民用和軍事用飛機布局資猜中，鋁合金資料的用量份額通常在20%~80%。如代表水平的B-777飛機中鋁合金的用量為70%，在A-380中為60%，C-17空軍運輸機中鋁合金的用量約為70%。這些年，因為復合資料和鈦合金的用量添加，近段規劃的飛機中鋁合金的用量相對削減，但高純、高強、高韌、耐蝕的高功能鋁合金用量卻在添加。航天工程所需的要害鋁合金資料，具有高冶金質量、高功能的技能指標需求及種類標準多、構件尺度大等特色，其所用資料的安排、功能及外表精度等需求極端嚴厲，曾經長時間被國外實施技能獨占和封閉。但是，從這次“神十”的成功發射來看，國產的鋁合金鑄件現已達到了國際水平。

               據了解，要害部件的鋁合金資料，強度、塑性、耐腐蝕性和抗疲勞度等各方面的歸納功能，南南鋁業有限公司都達到了國際水平。此前，西南鋁業現已研制出直徑6.1米級超巨型鋁合金鍛環，是“亞洲榜首環”。

數控機床油箱溫度會影響數控機床的加工精度及工作效率

         為了提高數控機床的加工精度及工作效率，必須把數控機床油箱溫度控制在一定的范圍內。一方面，油溫的變化，直接影響數控機床溫度場的變化，而溫度場的變化，又影響位移場的變化，位移場變化，不可避免地影響加工精度。對于數控機床，其精度主要包括幾何精度傳動精度運動精度和位置精度等，如果出現精度超差，應根據工件精度反應出來的情況，借助子各種檢測工具，判斷出機床出現的是哪一類的超差，然后對可能引起這類誤差的因素逐一檢查，根據判斷，修復機械零件或者通過修改機床參數的方法，排除影響精度超差的因素。砂輪主軸的徑向跳動及軸向竄動將嚴重影響前刃面徑向跳動及導程誤差，進而影響至分度，而砂輪頭導軌與工件頭中心線平行度誤差將使導程超差，而分度盤精度將影響到分度精度。檢測后，發現砂輪主軸跳動以及砂輪頭與工件中心線超差。故對砂輪主軸及導軌進行檢查，發現砂輪主軸軸承及導軌導輪有較大磨損，故采取更換零件法進行替代。　　

         另一方面，溫度變化，影響油液的黏度。通常情況，溫度上升，油液的黏度下降。黏度過高，阻力太大，不利液壓泵的起動和工作；黏度過低，容易引起漏油，影響整個液壓系統的穩定性。另外，溫度過高，會影響液壓元件的壽命并改變液壓油本身的特性。油箱溫度模糊控制原理簡介任何事物本身存在模糊性。甚至可以定義為另外值，因此，由此推出的一整套理論，稱為糊模數學。模糊數學的一個重要分支是模糊控制。處理復雜問題時，模糊理論更接近于客觀存在的規律，尤其對時變、大遲延的被控對象來講，模糊控制比傳統控制更精準一些。模糊控制建立在人工經驗的基礎上，對被控對象不需要有精準的數學模型。對于數控機床液壓油箱的溫度控制，操作人員較容易觀察到的是實際輸出溫度與設定溫度的差值，以及溫差的變化值。

             因此，設計一個雙輸入單輸出模糊控制器來實現模糊控制，模糊控制器由模糊化，模糊推理決策及反模糊化組成，其主要作用是實現模糊算法，模糊控制器分為專用和通用兩類。如果選用專用模糊控制器，雖推理速度快，但價格昂貴，靈活性差。我們選用通用模糊控制器，如果由單片機軟件實時運行模糊推理決策，需要一定時間，將導致實時性差等問題。倘若事先通過離線的模糊化，模糊推理決策及反模糊化，取得一張模糊控制表，然后將此表放在單片機中。控制時，通過查表控制輸出量，就可解決實時性差的問題。