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CNC數(shù)控車床廠家

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地派鎮(zhèn)數(shù)控車床、數(shù)控車床新代系統(tǒng)6TB、凱恩利機械

東莞市精陽機械有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:廣東省東莞市長安鎮(zhèn)長安振安東路775號2232室
  • 主營:CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機
業(yè)務熱線:0769-82826580
  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機械
    • 供貨總量:不限
    • 價格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長期有效
    地派鎮(zhèn)數(shù)控車床、數(shù)控車床新代系統(tǒng)6TB、凱恩利機械 :
    CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床

                 數(shù)控機床制造業(yè)將朝著6個方向發(fā)展 (這是第二遍,分二遍介紹)  


         當今數(shù)控機床正在朝著以下幾個方向發(fā)展:  1.可靠性超大化   2.控制系統(tǒng)小型化   3.智能化    4 .數(shù)控編程自動化    5.高速度、高精度化    6.多功能化


         目前CAD/CAM圖形交互式自動編程已得到較多的應用,是數(shù)控技術發(fā)展的新趨勢。它是利用CAD繪制的零件加工圖樣,再經(jīng)計算機內的刀具軌跡數(shù)據(jù)進行計算和后置處理,從而自動生成NC零件加工程序,以實現(xiàn)CAD與CAM的集成。隨著CIMS技術的發(fā)展,當前又出現(xiàn)了CAD/CAPP/CAM集成的全自動編程方式,它與CAD/CAM系統(tǒng)編程的區(qū)別是其編程所需的加工工藝參數(shù)不必由人工參與,直接從系統(tǒng)內的CAPP數(shù)據(jù)庫獲得。


           5.高速度、高精度化

        速度和精度是數(shù)控機床的兩個重要指標,它直接關系到加工效率和產(chǎn)品質量。目前,數(shù)控系統(tǒng)采用位數(shù)、頻率更高的處理器,以提高系統(tǒng)的基本運算速度。同時,采用超大規(guī)模的集成電路和多微處理器結構,以提高系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理能力,即提高插補運算的速度和精度。并采用直線電動機直接驅動機床工作臺的直線伺服進給方式,其高速度和動態(tài)響應特性相當優(yōu)越。采用前饋控制技術,使追蹤滯后誤差大大減小,從而改善拐角切削的加工精度。


         6.多功能化

    配有自動換刀機構(刀庫容量可達100把以上)的各類加工中心,能在同一臺機床上同時實現(xiàn)銑削、鏜削、鉆削、車削、鉸孔、擴孔、攻螺紋等多種工序加工,現(xiàn)代數(shù)控機床還采用了多主軸、多面體切削,即同時對一個零件的不同部位進行不同方式的切削加工。數(shù)控系統(tǒng)由于采用了多CPU結構和分級中斷控制方式,即可在

    一臺機床上同時進行零件加工和程序編制,實現(xiàn)所謂的“前臺加工,后臺編輯”。為了適應柔性制造系統(tǒng)和計算機集成系統(tǒng)的要求,數(shù)控系統(tǒng)具有遠距離串行接口,甚至可以聯(lián)網(wǎng),實現(xiàn)數(shù)控機床之間的數(shù)據(jù)通信,也可以直接對多臺數(shù)控機床進行控制。為適應超高速加工的要求,數(shù)控機床采用主軸電動機與機床主軸合二為一的結構形式,實現(xiàn)了變頻電動機與機床主軸一體化,主軸電機的軸承采用磁浮軸承、液體動靜壓軸承或陶瓷滾動軸承等形式。


         數(shù)控機床以其卓越的柔性自動化的性能、優(yōu)異而穩(wěn)定的精度、靈捷而多樣化的功能引起世人矚目,它開創(chuàng)了機械產(chǎn)品向機電一體化發(fā)展的先河,因此數(shù)控技術成為先進制造技術中的一項核心技術。另一方面,通過持續(xù)的研究,信息技術的深化應用促進了數(shù)控機床的進一步提升。




    影響數(shù)控車床加工質量的因素


     1.尺寸公差:尺寸公差是允許尺寸的變動量。它等于較大極限尺寸減去較小極限尺寸之差,或上偏差減去下偏差之差;數(shù)控車床精度檢驗可分為幾何精度的檢驗和形狀精度的檢驗。


     ①工作精度是指數(shù)控車床在動態(tài)條件下,對工件進行加工時所反映出來的機床精度。

     ②影響數(shù)控車床工作精度的主要因素為機床的變形和振動;幾何精度是指數(shù)控車床在不運轉時部件之間,相互位置精度和主要零件的形狀精度、位置精度。


    2.金屬切削機床試驗是為了檢驗機床的制造質量、加工性質和生產(chǎn)能力而進行的試驗,主要進行空試試驗和負荷試驗:機床的空轉試驗是在無載荷狀態(tài)下運轉機

    床,檢驗各機構的運轉狀態(tài)、溫度變化、功率消耗以及操縱機構動作的靈活性、平穩(wěn)性、可靠性和安全性;機床的負荷試驗是用以試驗機床較大承載能力。

     4.加工精度系:加工精度系是指零件加工后,其幾何參數(shù)(尺寸、形狀和位置)與理想幾何參數(shù)符合的程度;尺寸精度:尺寸精度是指零件表面本身的尺寸精度和表面間相互距離尺寸的精度。



    機床企業(yè)轉型升級 高級技工需求緊迫(第壹遍)


             

             二十一世紀數(shù)控技術的發(fā)展。凱恩利工廠準備好了嗎?,加強新技術,培養(yǎng)新的人才!現(xiàn)在新代寶元系統(tǒng)進行升級。計算機引發(fā)管理是啥?凱恩利工廠也在謀求經(jīng)濟發(fā)展。凱恩利也在做CNC數(shù)控人才培育方面做出貢獻..........

              電影里有句臺詞經(jīng)常被人拿出來調侃:21世紀什么貴?人才!2016年剛剛開始,這個玩笑還是沒有繞過去:中國高級技工缺口高達數(shù)百萬,專業(yè)工程師簡直被獵頭視為國級保護動物。


                中國是傳統(tǒng)的制造業(yè)大國,這個稱號是前人用手工一點一點打造出來的。如今工業(yè)4.0浪潮來襲,傳統(tǒng)行業(yè)尋求轉型升級,智能化速度加快,過去只會做一些沒有技術含量的機械動作的工人顯然滿足不了工廠的需求。中國一些諸如東莞、深圳的大城市技工缺口高達30%。由于中國高級技工日益短缺,高級技工的待遇水漲船高。在市場上,一個有一年經(jīng)驗的銑床工,工資輕輕松松都能開到5000元。而那些有多年經(jīng)驗的老師傅,沒有上萬元的工資是挖不走的。更有一些工廠高薪招收完全沒有經(jīng)驗的學徒,這在以前找個師傅學技術還要交學費的年代,簡直是天差地別。既然待遇這如此誘人,理應有更多的人投入這個行業(yè),但是為什么中國高級技工荒的呼聲呻吟了這么多年,市場上的高級技工依舊年年難產(chǎn)?


               高級技工荒一:學校的培養(yǎng)制度落后 中國的應試教育在人才的培育上一直是個詬病一味地為了考試,及格率,升學率,造成學校對學生的專業(yè)知識授予往往偏離了實際應用,在技工教育上這個現(xiàn)象更為嚴重。

      

                 在大學里,很多學校在工業(yè)技術的培養(yǎng)上,一直以書面指導為主。背概念、記公式、畫圖紙、軟件仿真,反正考試能通過就行了。專業(yè)課程一大堆,但是每個專業(yè)技術只用一本書,只講一學期,老師講得不亦樂乎,學生則學得云里霧里。到了畢業(yè)寫簡歷的時候,學生填滿了各種各樣的編程語言和實操技巧,但是面試時問起來,發(fā)現(xiàn)沒有一個學得懂。而在實踐能力上的培養(yǎng)上,學校因為設備的購買資金太貴,往往讓學生使用一些陳舊落后的設備進行操練。而當要在一些大型機器上做實驗時,十個人一組輪流操作更是常態(tài)。更有甚者,有些老師為了盡量避免事故和節(jié)省時間,直接自己動手示范,讓學生記錄實驗數(shù)據(jù)即可。筆者作為一名的自動化專業(yè)的學生,直到畢業(yè),還沒見過繼電器,更不用說獨立設計自動化設備了。并且,一些學校的專業(yè)課還停留在幾年前的需求上,關于新興的技術如機器人技術,VR技術之類的專業(yè)開設跟不上火熱的市場。在教育上,學校與市場脫離得太遠。 二:公司的人才意識不夠從一個初出社會的毛頭小子成長到一位能夠擔當一面的工程師,老員工的帶領和教育是極為重要的。


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