羅陽鎮(zhèn)數(shù)控車床 、凱恩利機械、精密CNC數(shù)控車床 ：

提高凱恩利數(shù)控車床的加工效率

      在實際生產(chǎn)過程中，我們會發(fā)現(xiàn)相同的數(shù)控車床不同的人員操作，在相同的工作時間內(nèi)生產(chǎn)效率相差很大，許多數(shù)控車床的加工能力得不到充分的體現(xiàn)，發(fā)揮不出其優(yōu)作用。在使用過程中，只有充分考慮影響數(shù)控車床生產(chǎn)效率的各方面因素，想方設(shè)法地提高數(shù)控車床的生產(chǎn)效率，才能使數(shù)控車床的生產(chǎn)能力得到充分的發(fā)揮。

　　1.制定合理的加工工藝路線，減少數(shù)控銑削的輔助時間

　　為了提高數(shù)控車床的生產(chǎn)效率，首先必須認真分析數(shù)控車床所加工的零件，弄清零件的材料、結(jié)構(gòu)特點和形位公差要求、粗糙度、熱處理等方面的技術(shù)要求。然后在此基礎(chǔ)上，選擇合理的銑削加工工藝和簡潔的加工路線。

　　加工工藝的制定：通常一個零件可以有數(shù)種不同的工藝過程，零件的工藝過程不同，其生產(chǎn)效率、加工成本以及加工精度往往有著顯著的差別，因此我們應在保證零件加工質(zhì)量的前提下，根據(jù)生產(chǎn)的具體條件，盡量提高生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本，制定出合理的加工工藝。

　　加工路線的確定:正確簡潔的加工路線，是保證加工質(zhì)量和提高效率的基礎(chǔ)。選擇零件的加工路線時，必須遵守加工路線的確定原則，才能達到提高生產(chǎn)效率的

目的。確定加工路線的原則主要有：應能保證零件的加工精度和表面粗糙度的要求，且效率較高;應盡量使加工路線短，這樣既可減少程序段，雙主軸車銑復合CNC數(shù)控車床 ，又可減少刀具空程

走刀時間;應使數(shù)值計算簡單，程序段數(shù)量少，以減少編程工作量。此外，確定加工路線時，還要考慮工件的加工余量和車床、刀具的剛度等情況，確定是一次走

刀，還是多次走刀來完成加工。同時，應盡量做到一次裝夾、多方位加工，一次加工成形。這樣，可減少工件的安裝次數(shù)，有效縮短搬運和裝夾的時間。這樣，既能

有效地提高加工效率又能很好地保證零件的位置精度要求。

　　2.合理安裝夾緊工件，提高裝夾速度

　　在數(shù)控車床上加工工件時，工件的定位安裝應力求使設(shè)計基準、工藝基準與編程計算的基準統(tǒng)一;盡量減少裝夾次數(shù)，盡可能在一次定位裝夾后，加工出全部待加工表面;避免采用占機人工調(diào)整加工方案，以充分發(fā)揮數(shù)控車床的效能。

　　東莞數(shù)控車床切削加工時，對零件進行定位、夾緊設(shè)計以及家具的選用和設(shè)計等問題上要作全面考慮。在設(shè)計家具時，首先要保證家具的坐標方向與車床的坐標方向相對固定。其次，石灣鎮(zhèn)數(shù)控車床 ，要協(xié)調(diào)零件和車床坐標系的尺寸關(guān)系。同時，還應考慮：

　　(1)當零件生產(chǎn)批量不大時，應盡量采用組合夾具、可調(diào)式夾具及通用夾具，以縮短生產(chǎn)準備時間、節(jié)省生產(chǎn)費用;

　　(2)在成批生產(chǎn)時才考慮采用專用夾具，并力求結(jié)構(gòu)簡單;

　　(3)零件的裝卸要快速、方便、可靠，以縮短車床的停機時間;

　　(4)夾具上各零部件應不妨礙車床對零件各表面的加工;

　　(5)在選擇工裝時應有利于刀具交換，避免發(fā)生干涉碰撞;

　　(6)在成批生產(chǎn)中還可采用多位、多件夾具，以提高加工效率。

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         在大學里，很多學校在工業(yè)技術(shù)的培養(yǎng)上，一直以書面指導為主。背概念、記公式、畫圖紙、軟件仿真，反正考試能通過就行了。專業(yè)課程一大堆，但是每個專業(yè)技術(shù)只用一本書，只講一學期，老師講得不亦樂乎，學生則學得云里霧里。到了畢業(yè)寫簡歷的時候，學生填滿了各種各樣的編程語言和實操技巧，但是面試時問起來，發(fā)現(xiàn)沒有一個學得懂。而在實踐能力上的培養(yǎng)上，學校因為設(shè)備的購買資金太貴，往往讓學生使用一些陳舊落后的設(shè)備進行操練。而當要在一些大型機器上做實驗時，十個人一組輪流操作更是常態(tài)。更有甚者，有些老師為了盡量避免事故和節(jié)省時間，直接自己動手示范，讓學生記錄實驗數(shù)據(jù)即可。筆者作為一名的自動化專業(yè)的學生，直到畢業(yè)，還沒見過繼電器，更不用說獨立設(shè)計自動化設(shè)備了。并且，一些學校的專業(yè)課還停留在幾年前的需求上，關(guān)于新興的技術(shù)如機器人技術(shù)，VR技術(shù)之類的專業(yè)開設(shè)跟不上火熱的市場。在教育上，學校與市場脫離得太遠。

    　 二：公司的人才意識不夠從一個初出社會的毛頭小子成長到一位能夠擔當一面的工程師，老員工的帶領(lǐng)和教育是極為重要的。

        技工知識涉及面非常廣泛，學習起來枯燥艱澀，新手的入門容易碰壁，然后產(chǎn)生消極心理。而如果在學習的過程中有人傳授學習經(jīng)驗，便可以很快走出盲區(qū)，迅速地學習成長。如果加上公司充分信任和有意培養(yǎng)，新人可以從項目上手，從一開始積累起項目經(jīng)驗，能夠把基礎(chǔ)打得更加牢固，蓬勃地向上發(fā)展。然而現(xiàn)實卻是這樣：老員工為了保持自己的地位，惡意競爭，排斥新員工。在知識的傳授上故意拖沓甚至誤導，導致新人往往覺得師傅不肯教，從而情緒低落，失去了學習欲望。公司則一開始讓新員工看資料，背參數(shù)，有時候沒有項目可做或者營銷人手不夠，細長軸類加工CNC數(shù)控車床 ，直接讓技術(shù)員工去做銷售工作。很多原本要擔任技術(shù)工作的，在感受到銷售行業(yè)的可觀提成后，就此放下技術(shù)轉(zhuǎn)做銷售了。有的公司甚至招收重點大學的高才生，只為充當門面，顯示自己的實力，讓那些可能成長為高級技工的人才遠離了技術(shù)氛圍，白白浪費人才資源。三：技工本身的心態(tài)不正大學是一個真正學習專業(yè)知識的階段，學校的圖書館和實驗室里為學生開放各種學習資源，學生的個人時間充裕，可以這四年里建立完善的知識儲備，在以后的工作中能盡快調(diào)整適應，轉(zhuǎn)化成新應用能力。