數控車床、凱恩利機械、 中山數控車床廠 ：

                                      了解數控車床加工螺紋的方法是怎樣的？

      在數控車床加工螺紋一般有四種方法；直進法、斜進法、左右切削法和切槽刀粗切槽法四種。分別有什么特性呢？

  1.斜進法：螺紋車刀沿牙型角方向斜向間歇進給到牙深處。采用此種方法加工梯形螺紋時，泉州數控車床，螺紋車刀始終只有一側刀刃參加切削，從而排屑比較順利，刀尖的受力和受熱情況有所改善，在車削中不易引起扎刀現象。

  2.左右切削法：螺紋車刀沿牙型角方向交錯間隙進給至牙深。該方法同于斜進法， 中山數控車床廠，在數控車床上采用宏程序編程來實現。

  3.切槽刀粗切槽法：該方法先用切槽刀粗切槽，再用梯形螺紋車刀加工螺紋兩側面，這種方法在數控車中較難實現。

 4.直進法：螺紋刀間歇性進給到牙深處。采用此種方法加工梯形螺紋時(螺紋車刀的三面都參與切削，導致加工排屑困難，切削力和切削熱增加，數控車床，刀尖磨損嚴重，進刀量過大時，還可能產生扎刀現象。很顯然加工大螺距梯形螺紋和蝸桿是不可取的。

 還有蝸桿和大螺距梯形螺紋特點和加工方法：

車削加工蝸桿和大導程螺紋，無論用斜進法還是左右切削法，切削抗力非常大。以前只能用高速鋼車刀低速車削加工，生產效率非常低。為了用硬質合金刀具也能加工，就得設法降低刀刃的切削深度，因此采用了“分層切削”的方法來加工。把螺紋或蝸桿的牙槽分成若干層，轉化成若干個較淺的梯形槽來進行切削。

 每一層的切削都采用先直進后向左的車削方法。由于左切削時槽深不變，刀具只需做向左的方向！沿導軌方向，進給。這樣就把左右切削法和斜進法有機地結合了起來，由于只有一個切削刃進行切削，還可以有效地控制切除余量，這樣可以很好地保證表面質量和刀具的使用壽命。

斜軌數控車床效益明顯提高

   隨著機床的不斷發展，斜軌數控車床近年來得到快速的發展，斜軌數控車床是一種高精度、高性能的機床，同時是一種經濟、實用型加工機床，產品結構成熟，性能質量穩定可靠，它集通用性和專用型車床的特點于一身，采用傾斜床身滾珠直線導軌；刀架可為單排刀架及雙排刀架，也可以使用四工位及六工位電動刀架，蘇州數控車床，它是國內使用量大，覆蓋面廣的一種數控機床，廣泛地應用于汽車、石油、軍工等多種行業的機械加工，在市場上的發展前景廣闊。

我國斜軌數控車床從20世紀70年代初進入市場，至今通過各大機床廠家的不懈努力，通過采取與國外著名機床廠家的合作、合資、技術引進、樣機消化吸收等措施，使得我國的斜軌數控車床制造水平有了很大的提高，其產量在金屬切削機床中占有較大的比例。目前，國產數控車床的品種、規格較為齊全，質量基本穩定可靠，已進入實用和全面發展階段。

目前我國經濟與國際全面接軌，進入了一個蓬勃發展的新時期。斜軌數控車床制造業既面臨著機械制造業需求水平提升而引發的制造裝備發展的良機，也遭遇到加入世界貿易組織后激烈的國際市場競爭的壓力，加速推進斜軌數控車床的發展是解決機床制造業持續發展的一個關鍵。隨著制造業對斜軌數控車床的大量需求以及計算機技術和現代設計技術的飛速進步，斜軌數控車床的應用范圍還在不斷擴大，并且不斷發展以更適應生產加工的需要。