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　國(guó)產(chǎn)機(jī)床“爭(zhēng)上游” 虎口奪食勝德國(guó)

   近日，濟(jì)南二機(jī)床再次贏得福特汽車美國(guó)伍德黑文(Woodhaven)工廠的大型高速?zèng)_壓線訂單。據(jù)知情人士透露，這已經(jīng)是濟(jì)南二機(jī)床為美國(guó)福特提供的第9條大型沖壓線，也是國(guó)產(chǎn)機(jī)床企業(yè)憑借自身實(shí)力，在國(guó)際高端市場(chǎng)取得的又一個(gè)勝利戰(zhàn)果。

　　而事實(shí)上，數(shù)控車床，早在5年前，也就是2011年左右，濟(jì)南二機(jī)床打破德國(guó)企業(yè)幾十年壟斷，第壹次“虎口奪食”贏得福特項(xiàng)目，德國(guó)企業(yè)感到了壓力，也心存“僥幸”。因?yàn)樵谒麄兛磥?lái)，像這種高技術(shù)的大型沖壓裝備、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，中國(guó)企業(yè)不可能滿足福特汽車那樣的高標(biāo)準(zhǔn)要求。不料，濟(jì)南二機(jī)床憑借自身實(shí)力創(chuàng)造了全球汽車裝備的奇跡。

　　作為濟(jì)南二機(jī)床機(jī)械設(shè)計(jì)主管的高級(jí)工程師吳雨?yáng)|在此后接受媒體采訪時(shí)曾透露，起初，上千頁(yè)的《福特全球采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)》讓技術(shù)人員無(wú)從下手。籠統(tǒng)的文件要求，需要翻譯成具體的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。100多名機(jī)械和電氣技術(shù)人員逐條逐字翻譯，“標(biāo)準(zhǔn)又多又細(xì)，有不少縮寫(xiě)的符號(hào)，高度概括的詞匯，查閱百度或詞典，理解后再逐字翻譯。有時(shí)很小的一個(gè)細(xì)節(jié)，幾個(gè)字的要求，到了設(shè)計(jì)執(zhí)行，較以往產(chǎn)品有很大變化，工作量非常大。”

　　濟(jì)南二機(jī)床為福特提供的生產(chǎn)線一條比一條做得好，運(yùn)行質(zhì)量穩(wěn)定可靠，福特越來(lái)越放心。2011年福特初次到濟(jì)南二機(jī)床，對(duì)第壹條生產(chǎn)線進(jìn)行廠內(nèi)驗(yàn)收時(shí)，一個(gè)由12人組成的龐大驗(yàn)收?qǐng)F(tuán)隊(duì)驗(yàn)收了8天;2016年4月第8條生產(chǎn)線驗(yàn)收時(shí)，僅委派福特亞太地區(qū)的2名驗(yàn)收人員，驗(yàn)收了3天。

　　“第9條生產(chǎn)線的爭(zhēng)奪戰(zhàn)愈發(fā)激烈。”濟(jì)南二機(jī)床相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，之前提供的8條生產(chǎn)線都是安裝在新建車間或改造后的新車間，而這一條將安裝在上世紀(jì)六十年代的美國(guó)福特woodhaven老工廠。濟(jì)南二機(jī)床設(shè)計(jì)的生產(chǎn)線采用更加緊湊的結(jié)構(gòu)形式，傳動(dòng)、滑塊、小車等主要部件應(yīng)用了上百項(xiàng)新技術(shù)，使得沖壓生產(chǎn)線的外在高度比以往常規(guī)產(chǎn)品整體降低了20%，既節(jié)省了高額的廠房改造費(fèi)用，又滿足了福特汽車在老廠房進(jìn)行設(shè)備現(xiàn)代化改造的迫切需求。

　　德國(guó)對(duì)手意識(shí)到僅僅依靠其品牌、質(zhì)量等優(yōu)勢(shì)已經(jīng)無(wú)法阻擋中國(guó)企業(yè)了。半年前，在福特墨西哥工廠項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)中，德國(guó)企業(yè)出人意料地打起了“價(jià)格戰(zhàn)”，以低于濟(jì)南二機(jī)床的價(jià)格，不惜一切代價(jià)保住了墨西哥市場(chǎng)。此次woodhaven工廠沖壓線競(jìng)標(biāo)，德國(guó)企業(yè)再次擺出低姿態(tài)，期望奪回失去的美國(guó)本土市場(chǎng)。競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，中山CNC數(shù)控車床 ，終濟(jì)南二機(jī)床憑借前期項(xiàng)目穩(wěn)定可靠的運(yùn)行質(zhì)量贏得了訂單。

　　當(dāng)然，國(guó)產(chǎn)機(jī)床行列內(nèi)除了濟(jì)南二機(jī)床有能力、有實(shí)力與德國(guó)強(qiáng)企相抗衡以外，國(guó)產(chǎn)機(jī)床行業(yè)的佼佼者——沈陽(yáng)機(jī)床也是國(guó)外機(jī)床企業(yè)的強(qiáng)敵。

　　據(jù)亞洲流體網(wǎng)小編查閱資料獲悉，早在2014年9月份，沈陽(yáng)機(jī)床普通機(jī)床和數(shù)控機(jī)床各占出口總量的50%。而在2013年全年，在沈陽(yáng)機(jī)床出口的機(jī)床產(chǎn)品中，普通機(jī)床占有量是70%，數(shù)控機(jī)床占有量是30%。

　　另外，沈陽(yáng)機(jī)床股份有限公司行政總監(jiān)董凌云還透露，未來(lái)的3年內(nèi)，沈陽(yáng)機(jī)床出口世界的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)要變成數(shù)控機(jī)床占有量達(dá)80%。其他不用再贅言什么，通過(guò)這幾個(gè)數(shù)據(jù)，我們便可以看出沈陽(yáng)機(jī)床作為國(guó)產(chǎn)機(jī)床代表在世界機(jī)床市場(chǎng)的影響力。更為重要的是，沈陽(yáng)機(jī)床并不滿足于這樣的成績(jī)或者說(shuō)是現(xiàn)狀。

　　據(jù)悉，為了適應(yīng)工業(yè)4.0態(tài)勢(shì)的發(fā)展，沈陽(yáng)機(jī)床成立上海研究院研發(fā)出“工業(yè)4.0”理念機(jī)床。如今，沈機(jī)集團(tuán)“工業(yè)4.0”理念機(jī)床正在與神州數(shù)碼、光大金控合作，打造“智能云科”云制造平臺(tái)。已有2000多臺(tái)i5數(shù)控機(jī)床連在云平臺(tái)上，預(yù)計(jì)今年底將達(dá)到1萬(wàn)臺(tái)。利用它們上傳的數(shù)據(jù)，智能云科在探索多種創(chuàng)新的商業(yè)模式，如“按件付費(fèi)”機(jī)床租賃業(yè)務(wù)，中山專業(yè)生產(chǎn)數(shù)控機(jī)床，為包括創(chuàng)客在內(nèi)的客戶提供閑置機(jī)床;又如珠寶個(gè)性化定制，為消費(fèi)者打造有特定要求的首飾。

　　對(duì)此，國(guó)內(nèi)機(jī)床產(chǎn)業(yè)相關(guān)研究專家表示，不論是濟(jì)南二機(jī)床的“虎口奪食”成功，或者是沈陽(yáng)機(jī)床不斷創(chuàng)新、加大出口率的發(fā)展進(jìn)程，無(wú)一不彰顯著國(guó)產(chǎn)機(jī)床行業(yè)厚積薄發(fā)的實(shí)力與能力。同時(shí)，他們的榜樣力量也必將推動(dòng)更多國(guó)產(chǎn)機(jī)床企業(yè)走向世界舞臺(tái)，為促進(jìn)國(guó)產(chǎn)機(jī)床行業(yè)發(fā)展發(fā)揮積極作用。

車銑復(fù)合機(jī)的基本運(yùn)動(dòng)

   

   車銑復(fù)合機(jī)廠家介紹，國(guó)際上對(duì)復(fù)合化機(jī)床尚無(wú)明確定義，東莞市數(shù)控車床，目前正處于創(chuàng)新發(fā)展之中。復(fù)合加工又叫完全加工、多功能加工。早期曾將加工中心稱為復(fù)合加工機(jī)床。但是隨著復(fù)合加工技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，現(xiàn)在的復(fù)合加工機(jī)床與以前所稱的復(fù)合加工機(jī)床有了本質(zhì)上的區(qū)別。

        復(fù)合加工機(jī)床通過(guò)一次裝夾零件完成多種加工工序，縮短了加工時(shí)間，提高了加工精度，因而受到用戶的歡迎。數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床是復(fù)合加工機(jī)床的一種主要機(jī)型，通常是在數(shù)控車床上實(shí)現(xiàn)平面銑削、鉆孑L攻絲、銑槽等銑削加工工序，具有車削、銑削以及鏜削等復(fù)合功能，能夠?qū)崿F(xiàn)一次裝夾、全部完上的加工理念。

        車銑復(fù)合加工機(jī)床的運(yùn)動(dòng)包括銑刀旋轉(zhuǎn)、工件旋轉(zhuǎn)、銑刀軸向進(jìn)給和徑向進(jìn)給四個(gè)基本運(yùn)動(dòng)。依據(jù)工件旋轉(zhuǎn)軸線與刀具旋轉(zhuǎn)軸線相對(duì)位置的不同， 車銑復(fù)合加工主要可分為軸向車銑加工、正交車銑加工以及一般車銑加工。其中軸向車銑和正交車銑是應(yīng)用范圍廣泛的兩類車銑加工方法。

         車銑復(fù)合機(jī)公司分析，軸向車銑加工由于銑刀與工件的旋轉(zhuǎn)軸線相互平行， 因此它不但可以加工外圓柱表面， 也可加工內(nèi)孔表面。正交車銑加工由于銑刀與工件的旋轉(zhuǎn)軸線相互垂直， 在內(nèi)孔直徑較小時(shí)它不能對(duì)內(nèi)孔進(jìn)行加工， 但在加工外圓柱表面時(shí)由于銑刀的縱向行程不受限制，且可以采用較大的縱向進(jìn)給， 因此， 在加工外圓柱表面時(shí)效率較高。

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